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官网首页-美媒总结2019年登月计划:除了中国其他国家全失败


美国科学技术媒体ScienceNews的网站日前报道了2019年新流行的登月任务。 几十年来,人类飞机完全没能登上月球,但跨国宇宙机构在2019年率先将宇宙飞船送给了地球最近的家人。

中国国家航天局首次使宇宙飞船迫降到月球的另一边,但其他国家的任务不能令人满意。 以色列非营利组织SpaceIL和印度宇宙研究组织发射的两个探测器坠入月球,从此安静下来。

2019年几个宇宙机构尝试登陆月球,只有中国顺利回到月球开始寒冷。 中国计划明年发射另一架月球着陆器。

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欧洲航天局与俄罗斯航天局(ROS COS )一起展开了一系列登月任务。 美国宇航局期待着在2020年代将几次月球之旅作为跳板送宇航员去火星。 奥兰多中央佛罗里达大学的行星科学家菲利普梅茨格说:“现在一定程度上超级大国可以登陆月球。

” 随着导航系统技术和机器人技术的变革和发射成本的减少,民营企业也可以计划自己的日程了。 到2019年共计20架航天器顺利着陆月球的科学家们从阿波罗任务中收集的数据中自学。

在接下来的几十年里,卫星依然在远处监视着月亮。 但是,轨道观测不能和近距离特写相比,美国国家航空航天局华盛顿特区科学任务局副局长史蒂芬克拉克说:“我知道必须接触检查的样品。

” 玉兔2号漫游车是中国嫦娥4号着陆器1月迫降月球远端时,继1976年苏联Luna 24任务以来第二架月球着陆航天器2013年嫦娥3号任务之后。 嫦娥四号月球车已经发现了可能混入表层土壤的月幕碎片。 显然来自月幕的话,这些矿物质可能有助于理解好几次融化的月亮是如何加热硬化的。 嫦娥5号于2020年发射,预计40多年来首次将月球岩石带回地球,可能有助于进一步理解月球的构成过程。

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以色列和印度的任务事故残酷地警告人们,有多少事情可能是错的。 4月,SpaceIL的组织在那个月失去了与着陆器Beresheet的联系。 在这架航天器应该着陆的几分钟前。

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在某种程度上,印度在9月探测器撞击月球表面之前就失去了与威廉着陆器的联系。 维克多拉姆应该比其他月球车更靠近月球南极,轨道器已经在那里观测到了水冰。

这些冰里的水可能有助于维持未来的人类月球着陆者。 为了盘点这些潜在的资源,美国宇航局计划在2022年向月球南极派遣名为VIPER的步行车。

中国将于2023年向月球南极发射着陆器。 以色列和印度团体还没有宣布新的登月计划。 所以今后几年,我将看到中美两国领导月球登陆观测。

本文来源:官网首页-www.aninivistaauction.com

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